1、 课题的提出：
笔者根据长时间对中国铁路系统的车辆段、车轮厂、检修车间、客货车制造厂等部门调研得知：目前90%的铁路工厂加工火车车轮中心孔基本上都是用国内机床厂家制造的普通立式车床加工。这种加工方法的缺点是：生产效率低、工人劳动强度大、孔与轴配对是唯一的，给生产管理带来许多麻烦，而且存料空间大。轮孔加工一直是困扰许多工厂多年的问题。
所以当务之急是寻求一种低廉而且实惠的解决办法是解决车轮轮孔加工瓶径问题的唯一途径。
为了适应用户的需求，笔者经过多年的探索研究，成功设计出车轮轮孔加工的专用设备。
2、 设备的主要特点：
1）、采用立式车床模式。
2）、工作台采用三爪液压自动夹紧，工件不用人工找正和夹紧
3）、刀架横梁为固定式，增强了机床的刚性。
4）、刀杆中可装检测位置、尺寸的进口激光传感器，实现了工件自动测量、自动进刀。
5）、刀台为固定式，强化了专用性。
6）、轮孔加工速度大幅提高，普通立车加工一个轮孔大约需20-30分钟，而该设备只需7-10分钟。
7）刀架水平（X轴）、垂直（Z轴）均为滚珠丝杠传动。
8）、机床几何精度和加工精度高，完全符合轮孔图纸要求的精度，而且每个轮可与任一个轴配合。
9）、机床自动化程度高，大大提高了生产效率，降低了工人的劳动强度。
10）、机床外观设计美观大方、操作灵活方便，有良好的宜人性。
除此以外，还可对原有旧设备进行专业化改造，用户可根据实际需要和资金情况购置新机床或改造原有旧机床。设计者有几十年机床设计经验和全部的技术资料。
三、 联系方式：
有意者请与王先生联系，手机：13260309717。
欢迎有识之士垂询！
