代友发帖：
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附车辆信息
本人专玩505，也希望有505的车友都交流，本车开始外租。
后驱轿车！电动车窗,电动后视镜，铝合金轮毂，
中央门锁,手动冷暖空调,助力转向，98年12月的标致505SX，绿标。
保养特别好，排量2.0，手动五档，原车16W，车厢空间大而舒适，百公里油耗长途开空调8个，市区10个，
冷暖空调控温度恒温空调32-16度，出风口冷得可以冰饮料，不信可以拿现在10W块的新车来比，
车辆性能没得说的，本车满载五人今天在高速试车最高时速165千米，这个速度踩刹车一点都不感觉飘，
特别平稳的！这种座椅什么都是原装的，原装法国进口的绒布座椅都没有起球非常好，所有性能没有
任何问题，开起来很静。后驱轿车特别平稳（一般只有高档轿车才是后驱的)。
标致车身造型由意大利宾尼法瑞纳车身设计公司设计完成，以今天的审美角度来看，外形仍然潇洒、
流畅。车内的"T"型仪表台平整、简洁，和当时流行的"一字型"仪表台相比非常前卫，现在看上去仍不过
时。车身结构设计引入了被动安全概念，车体采用高强度拉伸钢板制造，提高了车身刚度，车头有溃缩
区，车门安装了侧防撞条，这些能提高事故发生时对乘员的安全保护，使他比同期的日本轿车有更高的
安全性。
标致505获得赞誉最多的是它的操控品质，标致汽车公司把在拉力赛上取得的经验移植到它的身上，
转向系统路感清晰，细微的模糊转向对驾驶乐趣毫无影响，运动化的悬挂令高速行驶时的稳定性也非常
出色。这使标致505成为当时操控品质最出色的中型轿车之一。
从北京开到青岛，很平稳，座椅很舒服，一点也不累；我开过新蓝鸟（自动档），到青岛，腰酸背痛；
长途旅行，车辆优劣立马显现出来了。
