小区位于北京回龙观地区，紧邻京昌高速路和城市公交铁路回龙观西站（龙泽站），总建筑面积约20万平方米。
规划中来自美国的设计师将城市的手法引引入社区，展示了一个"生活在车轮上"的城市社区。小区突破了以往相对封闭的社区形态，社区设置了五个出入口，居民可以选择距家最近的社区入口开车出入，减轻了社区内部车辆交通的压力，避免了社区内部和社区周围城市道路资源的重复设置，提高了道路利用效率。其次，不同于小区内人车完全分流的做法，龙泽苑东区允许客户将自己的轿车开到距离自己家最近的社区内部地面停车场，提高了车辆在社区内行驶的便捷性，尽量缩短住户下车入室的距离，同时通过人行道路和车行道路的隔离设计，使得社区内人车交叉、干扰少。通过超前的社区路网规划、景观化的地面停车场设计、符合北京居住习惯的南北朝向住宅布局、连接公交铁路车站人流和"龙泽苑"美式商业街，一个 "私车时代"的居住模式正在形成。
龙泽苑东区通过建筑高度，形成了自周边向中心渐次升高的天际轮廓线，体现了社区和城市有机共生的关系。
龙泽苑东区的景观采用了"四分区"的划分，四个景观分区分别对应美国相应部位区域的地貌或景观特点，比如龙泽苑西北景观分区，将以大型起伏的草地、撒满鲜花的灌木丛围绕在大型湖区、瀑布周围，来对应
